Navío Santísima Trinidad
por: José Luis Hernández Márquez


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51.  Realización de los refuerzos que unen la proa al tajamar, en estos se ha empleado también pasta de madera.


52.


53.  Vistas de la proa terminada, el león es de artesanía latina.


54.


55.  Proceso de construcción de las cofas: La base de La cofa es de contrachapado de 2mm, forrado con listón de forro de 0,6 x 4mm.


 

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